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Moin!

Schwarze Verzinkung ist ja inzwischen sehr verbreitet und beliebt, aber nicht jede benötigte Schraubengröße ist auch in schwarz verzinkt zu haben, geschweige denn vorrätig.

Weiß jemand, mit welchen Mitteln man verzinkte Schrauben im nachhinein dauerhaft schwärzen kann? Also nicht mit dem Filzstift oder anderem Lack, sondern chemisch.

So ein kleines Galvanik-Bad a la Hobbythek wollte ich schon immer mal haben, und Elektronikplatinen selber geätzt hab ich ja auch schon.

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Roland  
www.Das-Entwicklungsbuero.de

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Hallo Roland, verstehe zwar nicht warum Du schwarze Schrauben willst,
aber die Nachbehandlung von Zn Schichten werden Passivierung und Chromatierung genannt. Das kann ja nicht so aufwendig sein.

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Klaus

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Moin!

Noch mal nach oben bitte. 
Es werden hier nun mal schwarz verzinkte Schrauben gewünscht, die nur in blank verzinkt handeslgägngig sind.

Und ich würde gern wissen, ob und mit welchen (möglicherweise erst noch mit Nachweis der beruflichen Sachkunde und Notwendigkeit zu beschaffenden) Mitteln die schwarze Färbung chemisch erzeugt werden kann.

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Roland  
www.Das-Entwicklungsbuero.de

It's not the hammer - it's the way you hit!

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Hallo,

vielleicht bringt dich das weiter:
Richtlinien Korrosionsschutz

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Freundliche Grüße
TC17pro

Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen, Danke.
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Hallo Roland.

1. Mein erster Gedanke war Manganphosphatieren. Geht aber wohl nicht auf Zink.
2. Passivieren hatte ich ausgeschlossen, da die Teile ja praktisch schon passiviert sind. Könnte man sich aber ja mal 'ne Pulle kaufen und ausprobieren.  
3. Brünieren hatte ich ausgeschlossen, da das IMHO nur auf blankem Stahl gut geht.

Zu 3. habe ich hier aber eine ganz vielversprechende Beschreibung gefunden:

https://www.emw-r35.de/board/viewtopic.php?t=7169

Der Verfasser hat sich offenbar viel Arbeit gemacht und die Vorgangsweise gut beschrieben.
Selber versucht habe ich es nicht. Ich stand immer auf 12.9, also nix mit Zink.  

Viel Spaß, falls Du das versuchen willst. Und bitte Beweisfotos.

Gruß, Torsten

[Diese Nachricht wurde von Torsten Niemeier am 31. Dez. 2021 editiert.]

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muttern.jpg

Für die Restoration eines alten Motorades (BJ 1939) hatte mir auch hier und da eine Scheibe, Mutter und Schraube gefehlt. Da ich die Patina erhalten habe kann ich unmöglich verzinkte Teile dafür nehmen und für eine Hand voll brünierte Muttern, Scheiben und Schrauben ist man schnell viel Euros los, wenn man nur das Internet als Bezugsquelle hat. Den Beitrag im EMW R35 Forum habe ich auch entdeckt, aber das gezeigte erschien mir doch recht aufwendig und es geht tatsächlich super einfach und auch ganz ohne Rotwein opfern zu müssen.
Das Problem ist nicht das Zink an sich, sondern die Passivierung und diese bekommt man durch moderates Erhitzen mittels Bunsenbrenner im Handumdrehen zerstört. Temperaturmäßig noch ein gutes Stück weg vom Glühen. Ist die Richtige Temperatur erreicht, verschwindet von jetzt auf gleich der Glanz und das war es dann auch schon. Nach dem Abkühlen habe ich die Teile mit Balistol Schnellbrünierung betupft, etwas wirken lassen (ca. 5 Minuten), mit Wasser abgespült und mit Balistol Universalöl gut eingebrabbelt. Da ich mit der Flamme dran war habe ich mir das sonst dringend nötige Entfetten (z.B. Bremsenreiniger) erspart.
Das Ganze sollte dann 12h ruhen und fertig ist die tiefschwarze Brünierung. Die Schwarzfärbung stellt sich übrigens unmittelbar nach dem Kontakt mit dem Brüniermittel ein. Auf jedenfall Einweghanschuhe und Schutzbrille Tragen, in der Brühe sind echt fiese Mittelchen drin. Im Anhang mal ein Bild, da noch mit ordentlich Balistol-Öl drauf, natürlich ist die Schicht ansonsten mattschwarz. Viel Erfolg

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Vielen Dank für diesen Erfahrungsbericht!

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